Tweede SOE/BBO missie van Tobias Biallosterski uitgevoerd samen met de marconisten Pieter de Vos en Paul Polak.
In de nacht van Zaterdag 9 september 1944 vertrok om 00.42 uur vanaf de geheime RAF basis Tempsford een Stirling IV LK200 van het 138 Squadron met de roepletters NF-J. De crew bestond uit F/Lt. G.M. Rothwell, Fl/Engineer F/Sgt R.W. Willmott, Bomb Aimer F/O T.R. Court, Navigator F/O R.A. McKitpatrick, WT/Op F/O J. Hulme, Gunner F/O W.G.E. Walton en Despatcher F/O C.D. Shaw. Verder waren aan boord agent Tobias Biallosterski en agent/marconist Pieter de Vos. De lading bestond uit twaalf containers en vier pakketten. Indien  er geen ontvangst comité op de grond aanwezig was moesten alleen beide passagiers, de containers en drie pakketten uitgeworpen worden, het vierde pakket, voorzien van een wit kruis, moest dan absoluut weer mee terug naar Engeland genomen worden.

Voor wie was dit pakket bestemd, voor Frans Dijkmeester alias Snuitkever van MI6/BI?


Het ontvangst comité stond echter wel klaar, want de code slagzin, die de komst van het vliegtuig aankondigde, werd om 18.30 uur nog een keer via de BBC omgeroepen. Dit was ook wel nodig, want de vlucht was eigenlijk 24 uur eerder gepland, maar was wegens slecht weer niet doorgegaan. Tobias en Pieter waren op het vliegveld de leden van de Jedburgh missie
POACHING tegengekomen die ook boven Nederland gedropt zouden worden. Dit was de groep van Henk Brinkgreve die bij de Piksen in de buurt van Almelo gedropt zouden worden. Naast de eerder genoemde Henk Brinkgreve bestond dit team uit John Austin, alias BUNNY, marconist en de Amerikaan John Olmsted, alias PAPPY. Alleen deze laatste is van deze missie teruggekeerd, Brinkgreve sneuvelde in de vuurgevecht met de SS en Austin werd  op 4 april 1945 bij Hattem door de bezetter geëxecuteerd.

A Stirling LK-200 from RAF’s 138th squadron dropped two SOE agents on the night of September 9th, 1944: Tobias Biallosterski, aka HANS (the organiser) and Pieter de Vos, aka BRAM, (the WT operator). Twelve containers and four packages were to be included in the drop. Only the fourth package which was marked with a white cross, could only be dropped when a reception committee was present. If there was no reception committee to be seen from the aircraft the two agents, 12 containers and three unmarked packages could be dropped blind.was not dropped<?> since it could only be received by a reception committee, and these two Joes were to be dropped blind. However a reception committee was present, because a code sentence, which announced the dropping, was broadcasted again by the BBC at 5.30 pm. The Dropping was ment to take place on September 8th, but due to bad weather it was cancelled. So the code sentence for the dropping was not broadcasted on the BBC. On Tempsford airfield Tobias and Pieter met the members of Jedburgh team Poaching who would carry out a mission in the eastern part of Holland. Only one member of this team, John Olmsted, would survive this mission.


De vlucht van die zaterdagnacht voerde hen over de Noordzee, tussen de eilanden Texel en Vlieland door, over het IJsselmeer om vervolgens met een scherpe draai over Enkhuizen Spanbroek aan te vliegen. Tijdens het oversteken van de Noordzee waren de weersomstandigheden slecht geweest: storm en regen. Rothwell had de grootste moeite gehad op het toestel op koers te houden en het leek onmogelijk om een dropping uit te voeren. Eenmaal boven Enkhuizen aangekomen leek de storm wat te gaan liggen en werd de dropping als nog mogelijk. Maanstand: laatste kwartier. Boven de dropzone (
droppingsveld Mandrill, Grote Zomerdijk 61, Spanbroek) zag de navigator dat de afgesproken rode en witte lampen branden en iemand die voortdurend een cirkel beschreef met een witte lamp. Het ontvangst comité moest als herkenning de letter O seinen, maar het was blijkbaar niet helemaal duidelijk dat dit met morse tekens moest gebeuren. In één run werd alles uitgeworpen, beide mannen, twaalf containers en de vier pakketten. In deze pakketten zaten onder andere de zenders van Pieter, twee A Mk III's, twee MCR ontvangers en een accu. Pieter droeg de benodigde kristallen bij zich. Tobias en Pieter kwamen beide veilig op de grond terecht en verkenden met getrokken pistolen de omgeving, plotseling doemde een figuur uit het donker op die hen om het wachtwoord vroeg en prompt kreeg hij het juiste antwoord: "Het warenhuis is groen". Jaap Schipper die beide mannen als eerst tegen kwam drukte hen zwijgend de hand. Met paard en wagen werden de containers en pakketten naar de boerderij van Jan Schipper vervoerd, hier trokken Tobs en Pieter hun springenpakken uit en deelden sigaretten en chocolade uit. Tegen de ochtend werden Tobias en Pieter ondergebracht bij Simon Laan B14a in Spanbroek. Hier vandaan verzond Pieter zijn eerste telegram:


DRAUGHTS VIA PLYM  STOP SAFE LANDING ALL MJEE IS OK STOP BALDER SHOT TWO MONTHS AGO STOP LOVE EVA END

The flight over the Northsea was rough and Fl/Lt Rothwell had a lot of trouble keeping the aircraft on the right course as it made its way from the UK to the Netherlands. In his mind he wondered if the dropping would take place. Just as the Stirling LK-200 crossed over Enkhuizen the storm subsided. Rothwell decided it was safe to carry out their mission. Down on the drop-site lights were burning and someone made a circle with a torch, this was meant to be the letter ‘O'.
The aircraft passed over de dropping field once and the two agents, their containers and packages were dropped safely. After the agents landed they provided the password to the reception crew  'The warehouse is green'. Jaap Schipper who was the first who approached them and shook their hands. Both agents were then taken to a safe-house owned by Mr. Simon Laan at Spanbroek. It was from this location that Pieter de Vos sent his first telegram to England: "Safe landing, all MJEE
(material?) ok. Balder was shot 2 months ago. Love for Eva".


Jaap Balder was medewerker van een pilotenlijn en lid van Groep 2000, Tobias kende hem omdat hij aan dezelfde pilotenlijn had meegewerkt. MJEE is een niet te ontcijferen woord, het zou iets met materiaal te maken kunnen hebben. Veel telegrammen kwamen door allerlei oorzaken verminkt binnen en dan moest SOE Dutch Section proberen om er weer iets leesbaars van te maken.

Jaap Balder was member of a pilot-escapeline and a member of the resistance group '2000'. Tobias knew him very well and had often helped him in the past by finding place to hide Jews, or transporting downed airman back to England.

Why did Tobias mention Jaap Balder, who in England was interested in this Dutch resistance man?



Met de Stirling van F/Lt. Rothwell, de LK200 NF-J, liep het echter minder goed af. Vlak voordat zij tussen Texel en Vlieland naar de Noorzee zouden vliegen raakte het toestel waarschijnlijk de staalkabel van een losgeslagen versperringsballon en stortte brandend in de buurt van de Cocksdorp op Texel neer, drie van de zes bemanningsleden kwamen hierbij om het leven:

The Stirling of Fl/Lt Rothwell never returned to England, near the island Texel it hit the stealcable of a barrage balloon that was ripped off its anckers. The burning aircraft crashed near the village Cocksdorp on the island Texel killing three of its crew. The other three were captured and transported to a POW camp in Germany where they stayed for the duration of the war. Below are the airmen who died in the crash:

* Thomas Roger Court, Flying Officer, 132022, Royal Airforce Volunteer Reserve, Air Bomber. Died on Saturday 9th September 1944. Son of Thomas Court and of Emily Court of Moss Side, Manchester. Awarded the DFC. Buried on Texel (Den Burg) Cemetry, Noord-Holland, The Netherlands, Plot K, Row 7, grave 163.

* John Hulme, Flying Oficer, 145202, Royal Airforce Volunteer Reserve, Wireless Operator/Air Gunner. Died Saturday 9th September 1944. Buried on Texel (Den Burg) Cemetry, Noord-Holland, The Netherlands, Plot K, Row 7, grave 162.

* William George Evans Walton, Flying Officer, 522111, Royal Airforce. Air Gunner. Died on Saturday 9th September 1944. Age 32. Husband of Ethel Ruth Ina Walton of Arlesey. Awarded the DFC and BEM. Buried on Texel (Den Burg) Cemetry, Noord-Holland, The Netherlands, Plot K, Row 7, grave 161.




Rothwell, Willmot and McKitpatrick zaten voor de rest van de oorlog achter het prikkeldraad van een krijgsgevangenen kamp in Duitsland. Ver na de oorlog belde Rothwell Pieter de Vos eens op vanuit Australie, hij had alleen even het tijdsverschil vergeten en dat het hier midden in de nacht was.


Deel II





                                                                                                                  WEGGUM.COM
 





                              

 
DEEL I.